الرجل الشرقي فإنه يشعر بأقصى درجات المتعة خلال رحلة في الكلك لأنها لا تتطلب منه أي حركة أو جهد ، وفيما يتعلق بالمكان فهو يرضى بأقل القليل . الاستلقاء طيلة النهار بلا حراك على المركب مع النظر إلى الماء والتمتع بأشعة الشمس كان لها تأثير واضح على رجالي جعلهم يشعرون « بالكيف » ؛ ولذلك كانوا طوال الرحلة سعداء جدا وفي غاية المرح والسرور . يقوم المسافرون ، في العادة ، باستئجار الكلك في الموصل . ويتوقف السعر على عدد القرب الهوائية حيث يجب دفع حوالي خمسة قروش عن كل قربة . إضافة إلى ذلك يجب دفع مبلغ معيّن من أجل نصب الكوخ و « بخشيش » خاص للكلكجية ( عمال المركب ) . وعند الوصول إلى بغداد يباع خشب المركب ، المستخرج من غابات الجبال الكردية ، بأسعار عالية في بغداد الفقيرة بالأخشاب ، بينما تعالج القرب للمحافظة عليها سليمة ثم تحزم في رزمات وتعاد إلى الموصل . [ مدة الرحلة من الموصل إلى بغداد ] مدة الرحلة من الموصل إلى بغداد مختلفة جدا حسب الفصل ومنسوب المياه - وبالنسبة للمراكب المزودة بخيام أو أكواخ - حسب حالة الريح . وخاصة هناك ، حيث يصبح التيار المائي ضعيفا ، وبالتحديد عند الدخول في منطقة أرض بابل الحقيقية ، تجبر الريح المعاكسة المراكب على التوقف ، في كثير من الأحيان ، عدة أيام . وبصورة عامة تستغرق الرحلة في الربيع ، حيث تكون المياه في أعلى مستوى لها ، حوالي أربعة إلى خمسة أيام ، وفي الخريف حوالي تسعة إلى اثني عشر يوما . أما رحلتي أنا فقد استغرقت سبعة أيام . [ مخاطر الرحلة ] تستخدم مراكب الكلك فوق الموصل أيضا بدءا من ديار بكر ولكن هذا المقطع ، بسبب كثرة الدوامات المائية والمضائق ، أخطر من المقطع الواقع بين الموصل وبغداد « 1 » . وعند المجيء من ديار بكر يجري ، في العادة ، تبديل المركب في الموصل لأنه يكون قد تضرر كثيرا ولم يعد صالحا لمتابعة الرحلة .

--> ( 1 ) هناك وصف لهذه الرحلات من مولتكه ، ومولر - سيمونيس ، وأكثر تفصيلا من ساندرتسكي ، نفس المصدر السابق ، الجزء الأول ، ص 258 - 316 .